一群德克萨斯州的埃尔帕索,警察持续大量的加班时间,在某些情况下每天工作的时间比被认为是安全的,而几乎翻了一番。

据根据内政文件和法院证词,三名官员崩溃了汽车,一人未能妥善搜索嫌疑人,并被指控在工作中睡觉。

埃尔帕索 时间和透露由调查报告中心,国家非营利新闻室,通过德克萨斯州的公共信息法案分析了五年的El Paso警察局加班请求和每小时数据。

在数千页的城市记录中,有一件事是晶莹剔透的:军官定期工作危险的加班时间随着日常限制而少数。仅审查十大收入者的时间表显示了450多种案例,军官每天至少工作16小时。

研究人员表示,官员在一天中从未工作过超过12小时,更不用说16. Lois詹姆斯研究睡眠剥夺在华盛顿州立大学的睡眠和绩效研究中心的睡眠剥夺,表示,这种转变有助于决策差,更大的风险汽车事故和削弱了稳定挥发遭遇的能力。

埃利达S. Perez.作为一个制作这个故事 美社资讯调查研究员。奖学金,由W.K.支持KELLOGG基金会和民主基金,为伙伴关系提供了色彩支持和培训的记者,并与其新闻网点建立伙伴关系。

“允许加班费很不负责任,而且真正建立了工作超过12小时的风险,”她说。

国家警察基金会首席行为科学家Karen Amendola同意。

“如果你有枪和徽章,你有义务保护和服务,你必须以一种不会让人们面临风险的方式来做,”她说。

在显示分析时,El Paso警察首席Regreg Allen表示,16小时的轮班是有关的。他有时会说的情况,例如重大调查或法院出场,推动加班时间。

“我们希望这是一个罕见的,”他说。

埃尔帕索 警察定期工作危险的加班时间随着每日限额少数差。仅审查十大收入者的时间表仅显示了450多种案例,在五年内每天至少工作16小时。 信用:Rudy Gutierrez / El Paso时间 信用:Rudy Gutierrez / El Paso时间

分析发现,一些人员经常工作长时间。例如,一名官员在五年期间工作了16小时的时间至少68次。该部门匿名了转变信息,因此目前尚不清楚哪些官员在那些转变工作。

艾伦说,该部门有限制,防止军官从一连续工作长时间工作长时间。但是,它没有政策,即停止官员从工作危险的单班。

Allen表示,该部门尚未考虑实施日常限制,因为加班费通常由无法控制的因素驱动。

“现在驱使这个问题的很多人是有一个人可以选择加班,并且很多人都在寻求,”他说。

在那些寻求最多的人中,十大加班费中的三位是在加班时发生的事件的内部调查的主题。

例如,David Amparan官员在2017年提升了71,000美元的薪水,在2017年的130,000美元的帮助下,在1,100小时的时间内。在过去的五年中,他工作了4,200多个加班时间,额外收入211,000美元。

Amparan一直是过去五年的16个内政调查的主题,从被抓住加速到其他官员上的恶作剧。在三个情况下,他被调查了他正在加班时发生的事件。

在第四次加班事件中,Amparan被指控在车轮上睡着了。 2014年,他正在努力加班转变,以帮助阻止交通在建设期间进入10号州际公路。虽然他在工作时,一个醉酒的司机,18岁的Jan Michael Nieves Delgado,通过警察障碍,杀死了两名公路工人。

在2016年审判中,国防律师认为,军官未能正确地阻挡高速公路,而安帕隆睡着了。

建筑公司的项目工程师汤姆格兰登在法庭上作证,Amparan在上午2:30戴着太阳镜。

“我以为是奇怪的,因为我晚上不穿太阳镜,”格兰登说。

国防律师询问他是否怀疑amparan在轮班时睡着了。格兰登回答说,“是的,先生。”

在法庭上,安巴丹拒绝睡觉。他拒绝对这个故事发表评论,除了十大加班费之外,也是如此。

人员配置短缺

多年来,El Paso警察局一直在处理人员配置短缺。根据城市文件,该部门每年平均损失平均每年53名军官,同时每年填充每年34个职位,根据城市文件。

尽管短缺,El Paso在A中不断排名在“美国最安全的地铁城市”中排名 Safewise发布的报告。该报告基于FBI犯罪数据,用于分析和排名的人口大于30万人。 El Paso的人口约为70万。

使用加班允许该部门在街道上放弃更多官员。

警察官员表示,加班班次是自愿的。当加班可用于该部门的各种授予或税务任务时,监事会发送电子邮件,以提醒人员提供的时间。官员表示,班次通常在先到先到先得,首先送达并获得主管批准。

公共安全和支持服务副市经理迪涅麦克斯表示,该部门目前正在考虑增加加班,以维持最低员工水平 - 自2008年以来一直没有到位的做法。

根据当前的工资和福利,该部门估计每周250万美元,这是本周最繁忙的日子,周四,周五和周六的价格超过250万美元。 Mack说,资金将支付加班费,以便在高峰时期维持人员身高80%。

麦克说,虽然该部门正在考虑计划,但没有资金,没有设定实施。她说,该部门专注于通过雇用更多有两名学院的人员平衡的长期解决方案,每年有两名学术界。

按照政策,El Paso警察允许在为期两周的支付期间安排50小时。在为期五天的工作周,这将平均增加五个小时的时间达到每八小时的班次。

但该部门有时允许官员远远超过50小时限制。次数/美社资讯分析发现至少220个实例在五年内,警察超出了这一限制。大约三分之一的人是由于哈维飓风去年袭击了休斯顿。

在至少一个案例中,一名官员的加班费为85小时 - 在两周的时间内完成了超过两周的额外工作。

“很多时候,那些越过,因为没有计划,”艾伦说。

SGT。罗伯特戈麦斯部门发言人赢得了199,000美元,在过去五年中赚了3,500个加班时间。

他参加了Hurricave救济努力,并表示工作班次为12小时,但官员仍在达到各种工作场所时正在加班。他还表示疲劳被考虑在加班时的22名军官。

“我们确实采取措施,如果他们来到我们,他们看起来他们看起来不表现,”戈麦斯说。 “我们在那里的时候是一个不断的评估。”

该部长表示,官员可以将超时时间扩大到政策之外,以便在杀人或麻醉品调查上工作,或者如果他们正在努力参加违法单位,炸弹队或K-9单位等专门单位。

“始终遇到部门的需求,因此没有时间限制,”公共信息官员SGT说。恩里克卡里里罗。

汽车撞车加班

该部门的使用加班强调公共安全的风险。

侦探Andres Sanchez是一名30年代的警察部门,在2017年2月在迎面而来的交通时加上2017年2月的联邦调查局监测运作。他崩溃了他没有标记的警车。

事故导致城市车辆造成4,000美元,居民车辆2,000美元。

作为惩罚,桑切斯收到了被称为分裂咨询的内容,在哪些官员以他们违反部门政策的方式被告知。上 桑切斯的分裂咨询表格他获悉,在经营城市所有车辆时,他被告知他违反了该部门的一般规则,交通法律及其个人责任。

“侦探桑切斯了解他在运营未标记的单位方面负责他的行为。他正在接受咨询,“形式国家。

总共桑切斯在过去五年中工作了约3,800个加班时间,赚取了196,000美元以上的薪水。

2014年圣诞节三天后,Amparan,军官被指控入睡, 加班费 当他试图在I-10上捕捉超速驾驶员时。他开了一个遏制,并进入一个凸起的中位数,试图进入州际公路,损坏轮胎和轮辋。警方报告未列出损害的成本。

两年后,再次加班税,阿帕朗在试图在没有紧急灯的情况下造成掉头的同时撞到另一辆车。这 内部调查报告 指出,他和受害者都受伤,但细节未列出。 amparan被发现是错误的,警车收到了报告称为“大量损害”,尽管未列出费用。

在另一个加班任务上,安帕隆被谴责,因为没有寻找他被捕的人。

2015年6月,Amparan逮捕了Ismael Fonseca,他有优秀的认股权证,包括陶醉的驾驶,另一个用于拥有大麻。 Amparan未能搜索Fonseca 在他的监护权时。在Fonseca转移到El Paso County拘留设施后,官员在他的钱包里发现了少量可卡因,内政文件展示。

埃尔帕索 County Court Records展示Fonseca对毒品占有罪有罪,并被判处缓刑和社区服务。 Amparan被定分派咨询。

根据A的情况,在2016年10月加班时,米歇尔·冈萨雷斯官员坠毁成I-10的安全电线 德克萨斯州和平官员的崩溃报告表.

报告指出Gonzalez无法看到电线。报告称,该事故造成了14,500美元的警车损坏。没有金额被列为电线损坏。

德克萨斯州的埃尔帕索,警务人员协助国务院交通运输在一夜之间间州际建筑工作。交通执法倡议是该市官员加班的共同来源。 信用:Rudy Gutierrez / El Paso时间 信用:Rudy Gutierrez / El Paso时间

在过去的五年中,冈萨雷斯工作了3,300个加班时间,额外收入165,000美元。 14年的老将,冈萨雷斯在El Paso Fusion Center工作,是部门和地区的多元战术响应和信息交流。

艾伦表示,该部门在逐案的基础上查看每次事故的细节,并确定是否需要在每种情况下进行变化。

“我们没有选择毯子政策,因为一次性或三次活动,并且突然尝试改变部门工作方式的动态,”Allen说。

副市麦克马克表示,当部门股份事件时,官员讨论培训的情况和可能的修订。

“我会担心说,因为有人加班,因为他们厌倦了发生的事情,”她说。

数千小时

在时间和美社资讯的情况下,在五年期间平均占用的官员平均工作了312小时。然而,最常见的加班工人员占地数千小时。

在过去的五年中,SGT。 Jaime Esparza领导了4,900小时的工作时间,额外收入277,000美元。

一名15年的退伍军人Esparza在2017年增加了72,000美元的8000美元的薪水。这比市政府的最高高管19岁的薪酬超过了192,000美元,其中包括街道,国际院长的董事桥梁和航空。

艾伦说,一些顶级收入者是特殊单位的一部分,倾向于更加加班的时间。例如,他说Esparza负责该部门的DWI工作队。

“因为他在晚上工作,毫无疑问,在白天在审判发生时,毫无疑问地报复了这一点,”艾伦说。 “在这方面,他可能会越来越大量加班,因为必须向法院作证,以证明在逮捕或潜在的逮捕中,这是如何运行他被监督的操作。”

加班数据显示,大多数Esparza的加班时间是德克萨斯州交通工程部门。他的加班时间约为1,200小时是法庭出场。

艾伦说SGT。 Edward Mendoza在涉及智力和帮派涉及的跨境工作组上。 5岁的退伍军人门多萨在过去五年中工作了4,200个加班时间,额外收入244,000美元。

公共信息官Gomez还监督与交通部,该市市中心的街道项目等项目的项目。

侦探,侦探,与联邦调查局合作的部门的联邦工作队合作。

“他是巴里奥阿兹科省调查的关键调查员,”艾伦说。

Barrio Azteca Gang在El Paso-Juárez边境的两侧运营海洛因戒指,在西德克萨斯州的成员。

一些加班费由不在城市预算中的赠款支付。

操作StoneGarden.例如,为当地机构提供联邦政府,以便额外巡逻,以便打击武器武装走私,汽车盗窃或其他罪行。国家运输部门为交通执法举措提供资金,如交通管制,超速和醉酒驾驶。

官员还为特别活动加班,法院外观和其他未指定的拨款。

一些顶级收入者批准相互转变,加班报告显示。

Allen表示,监督授权分配或任务部队有时需要调出特殊单位,例如K-9单位,其中SGT。亚伦鹬监管。当发生这种情况时,允许单位的主管允许批准回复呼叫的其他主管和官员的加班班。

Gomez例如,批准了Esparza,Amparan,Gonzalez,Santos Perez的官员和军官Sergio Garcia的转变。 Esparza和Curlee还批准了Perez的加班班班次。 Mendoza批准了侦探Andres Sanchez的加班班,佩里茨官员·佩雷斯和amparan。

内政当局计划比他们所在的加班时间更加加倍,谴责一些人员。

内部调查报告显示,在融合中心工作的官员Gonzalez, 超过了25小时的每周限制 在2014年的三个独立场合。其中一个班次将与她的常规工作时间重叠,这是针对部门的加班政策,报告国。

“由于与她的常规税率发生冲突,戈祖兹的官员不应被允许甚至提交劳动,”乔治斯宾塞在该报告中表示。

发现冈萨雷斯遭到违反部门政策和程序,并发出了雇员讨论表,其中包括违规行为和她的反应,她承认超出了限额。她还说她会更加密切地监测她的加班时间。

Amparan于2013年5月自愿努力工作加班班次,但不得不获得早期离开转变的许可,所以他不会超过25小时限制,内政文件展示。

他被给予了分裂咨询 没有正确安排他的加班时间该分裂咨询报告显示,这可能会阻碍转让的运作。

Allen表示,当部门使用加班时,存在几个因素。

该部门正在努力将人数升至特色单位可以在24/7的级别上工作的级别,如目前运营的巡逻。他说,他说,会限制要求他们回应事件的必要性,这也可以推动加班时间。

艾伦说,当部门可以达到那些水平时,可能会在使用加班时减少,但它不会完全消失。

该部门目前拥有1,054名官员,并已通过2024财年扩大力量的计划。 它估计到2025年根据城市文件,将有1,586名官员满足其人员配置需求。

该部门在2016年启动了该计划。去年是第一年,该部门自2008年以来一直在官员增加。