低收入司机在无法支付罚款时面临严厉的惩罚。 信用:Shutterstock.

加州的小型交通罚款可以迅速升级到数百美元。对于低收入司机,这可以意味着许可证暂停,甚至无法在没有有效许可证的情况下支付或驾驶的监禁时间,这是美国司法部的练习警告国家反对。

加州立法机构于2015年10月颁布了一项临时的大赦计划,帮助低收入司机减少罚款并恢复他们的许可证。在该计划到位的前15个月,它帮助至少205,000名加利福尼亚州解决了他们的拖欠账户。在此期间,大约192,000人恢复了许可证。

该计划本周到期。但提出的立法将提供长期救济。

“大赦计划由立法机关的认可越来越多,未能支付的许可证暂停是伤害加州家庭的,”律师委员委员会的法律司司长伊斯拉伊拉·佩尼亚(律师委员会)的法律司司长为基础,依据旧金山。 “它帮助了一定数量的人,但它只对2013年1月之前罚款的人只会减少债务,而且它没有停止新的暂停。”

根据2015年开始的大赦计划,约有612,000名加利福尼亚州的驾驶员由于机动车部门未出现或未能支付暂停许可证。在大赦计划的生命期间,数字下降到大约488,000名司机。

州Sen. Robert Hertzberg,D-Van Nuys,帮助实施了大赦计划, 介绍了一个措施 1月份,将禁止法院自动暂停驾驶执照进行未能支付,并且迫使审理在评估罚款和费用之前审议一个人的支付能力。

律师的公民权利和其他宣传委员会支持该法案,以帮助那些仍然努力与雪球罚款和费用的措施,并产生许可证暂停。

“在每个人都有最大的兴趣,让加州人努力努力保持驾驶执照的机会,保持其工作并偿还交通罚单罚款,”赫兹贝格在宣布账单宣布的新闻稿中表示。 “我们必须戒掉惩罚人,只是为了贫穷,不幸的是,这就是我们的司法系统经常对轻微交通罪行的高度罚款和费用。”

加利福尼亚加入了一些其他国家,正在考虑在驾驶执照周围修改他们的政策。根据奥巴马政府,司法部警告说明这些政策的一些政策违反了第14次修正案。

2016年3月,司法部发送 致州和当地法院的一封信 关于“增加了全国某些司法管辖区的非法执行罚款和费用的注意力。”这封信还警告说,没有适当程序的自动暂停驾驶特权是违宪的。在暂停驾驶执照未能支付许可证之前,法院必须提供司机有机会证明他们无法支付,而不是简单地不愿意。

在这封信中,DOJ鼓励各国实施改革“避免将驾驶执照作为债务收集工具暂停,保留暂停,以增加公共安全的案件。”

可以达到哈拉特罗文 [email protected]。在Twitter上关注她: @Hattierowan..

Harriet Rowan

哈拉特罗文是一名透露的研究员。罗本获得了加州大学伯克利研究生院的加州大学硕士学位,她专注于多媒体生产,数据新闻和调查报告。她以前举报了媒体和民主的中心,而里士满机密,主要涵盖选举和竞选财务问题。罗文基于美社资讯的埃米德维尔,加利福尼亚州,办公室。